我們都知道的發(fā)動機在做功后，緊接著是排氣沖程。四川消聲器廠家為你介紹。

排氣是將氣缸內(nèi)的廢氣排出。由于這時的廢氣是高溫高壓，由排氣管直接排出，將是很大的噪音。

消聲器的是一個多級分流分壓的組合體。

消聲器的原理是：廢氣經(jīng)進口進入，在前方經(jīng)多孔的擋板削壓后，進入第二級，第三級、第四級最后排出到大氣中。

摩托車消聲器是一種允許氣流通過而衰減噪聲的裝置，是摩托車上的重要零部件之一。消聲器性能的好壞不僅影響摩托車噪聲的大小，而且對發(fā)動機的功率、油耗、扭矩等性能都有較大影響。因此了解摩托車消聲器的消聲原理、結(jié)構(gòu)型式及維護常識，對于每一個摩托車用戶都是很有必要的。

一、四川消聲器的種類根據(jù)消聲原理的不同，摩托車消聲器可以分為以下三種類型：

1．（阻性消聲器）這種消聲器是利用消聲材料或吸聲結(jié)構(gòu)的吸聲作用，使沿管道傳播的噪聲隨距離而衰減，從而達到消聲目的。常用吸聲材料有玻璃纖維絲、低碳鋼絲網(wǎng)、毛氈等。這類消聲器對（高頻）噪聲具有良好的消聲效果，而低頻消聲性能較差。加之由于吸聲材料易被發(fā)動機排出的高溫廢氣所熔化，因此使用壽命短，且易被積炭、油泥等阻塞而降低或失去消聲作用，故摩托車上很少采用單一的阻性消聲器。

2．【抗性消聲器】

這種消聲器是借助于管道截面的突然擴張（或收縮）或旁接共振腔，使沿管道傳播的某些頻率的聲波在突變處向聲源方向反射回去，從而達到消聲目的。它比較適用于消除

【低中頻】四川消聲器廠家談噪聲，而對高頻噪聲的消聲作用較差。

3．阻抗復合式消聲器

這種消聲器是將阻性消聲器和抗性消聲器的消聲原理通過適當結(jié)構(gòu)組合而成，兼有兩者的消聲特性。由于摩托車發(fā)動機噪聲源產(chǎn)生的噪聲頻帶較寬，為了在低、中、高的寬廣瀕率范圍內(nèi)獲得較好的消聲效果，故大多數(shù)摩托車都選用這種阻抗復合式消聲器，象南雅NY125、本田CBX250等都采用這種阻抗復合式消聲器。

二、消聲器的結(jié)構(gòu)型式

摩托車消聲器根據(jù)外形結(jié)構(gòu)可分為筒式消聲器和盒式消聲器兩種，下面分別進行介紹。

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